Cada bus en Quito registra al menos una multa en lo que va de 2026, según el Municipio

Entre el 1 de enero y el 5 de mayo de 2026, la Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) ha emitido 3.121 citaciones a buses por diversas infracciones, reveló el Municipio este martes en medio de los reclamos de los transportistas por una revisión de la tarifa del pasaje.

Washington Martínez, director general de la AMT, mencionó que el número de sancionados equivale a que, “por lo menos, cada bus ha recibido una citación”, ya que en la ciudad operan aproximadamente 3.000 unidades de transporte público.

• José Julio Neira arremete contra Pabel Muñoz, alcalde de Quito, ante reducción de horarios de buses

Según datos de la AMT, las sanciones más frecuentes son:

• Circular con las puertas abiertas
• No utilizar el cinturón de seguridad
• Dejar o recoger pasajeros en lugares no permitidos
• Desobedecer las órdenes de los Agentes Civiles de Tránsito o las señales de tránsito
• Invadir carriles exclusivos destinados al transporte rápido

La AMT informó que, en lo que va de 2026, ha fortalecido los controles al transporte público en la ciudad, con el objetivo de generar un cambio estructural en la conducta del servicio.

En declaraciones difundidas por el Municipio, Martínez explicó que este año se modificó la estrategia de control, dejando de centrarse únicamente en los conductores. 

“El año pasado fuimos contra el conductor del bus; este año hemos ido contra la operadora, porque vimos que los conductores siguen pasándose el semáforo en rojo, siguen andando con la puerta abierta y continúa la guerra del centavo”.

Washington Martínez, director general de la AMT

• USD 0,65 debería ser la tarifa técnica del pasaje en Quito, sostienen transportistas

USD 500 mil en multas 

En este sentido, detalló que se han iniciado seis procesos administrativos contra operadoras por distintas irregularidades, lo que podría derivar en sanciones más severas.

"Al sancionar a la operadora, pueden perder su frecuencia o incluso su permiso de operación. Ese es el nivel de responsabilidad que estamos exigiendo”, puntualizó.

En cuanto a sanciones acumuladas, estas alcanzan aproximadamente USD 500 mil. Sin embargo, el titular de la AMT aclaró que el objetivo de los controles al transporte público no es recaudatorio. 

“La ley está ahí y es para todos. Se les ha propuesto a los gerentes que inviertan ese dinero en capacitación. Tenemos agentes con formación y experiencia para hacerlo, o pueden contratar empresas especializadas”, agregó.

Martínez puntualizó que los controles continuarán y que el enfoque se mantendrá en garantizar un servicio más seguro. “Si no vemos un cambio de actitud, vamos a seguir avanzando en las sanciones”, concluyó.

• 57 cooperativas de buses no operaron en Quito, el 5 de mayo; Municipio alista sanciones