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Economía

Con el alza del precio de la gasolina, ¿es momento de comprar un carro eléctrico? Esto es todo lo que debe saber

Estas son las respuestas a las dudas más frecuentes sobre los carros eléctricos, que han despertado más interés de los conductores en un contexto de alza de los precios de las gasolinas en Ecuador.

Una concesionaria de carros eléctricos en el norte de Quito, mayo de 2026.

Una concesionaria de carros eléctricos en el norte de Quito, mayo de 2026.

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PRIMICIAS.

Autor:

Evelyn Tapia

Actualizada:

13 jun 2026 - 06:00

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Tras cinco meses con alzas consecutivas de precios de las gasolinas, los ecuatorianos están más interesados en nuevas alternativas para movilizarse. 

Y es que las ventas de carros eléctricos están en aumento en los últimos tres años. En 2022, entre enero y mayo de 2022 en Ecuador se vendieron apenas 128 carros eléctricos. 

Pero para el período de enero a mayo de 2026 ya se vendieron 4.019 carros eléctricos, según la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade).

  • Lea: Ventas de carros eléctricos e híbridos se disparan en Ecuador, estas son las razones

Se trata de un salto importante, pues en el mismo período de 2025, se vendieron 1.158 carros eléctricos. 

Por ejemplo, marcas como Kia, casi duplicaron sus ventas. Entre enero y mayo 2025 vendieron 132 vehículos de este tipo y en los mismos meses de 2026 vendieron 226.

¿Cuáles son las marcas más vendidas?

Según Aeade, en el país ya hay 20 marcas de carros que compiten en el mercado de los modelos eléctricos. La mayoría corresponde a carros de origen chino, ya que ese país es el líder mundial de producción de carros eléctricos.

BYD, de China, es la que más carros eléctricos vende en Ecuador. La empresa Andor Corp es la que desde 2023 trae a Ecuador los vehículos livianos de BYD. Ese año comenzaron con tres modelos eléctricos y ahora ya tienen ocho en el mercado.

De los 4.019 carros vendidos en el país hasta mayo, el 39% corresponde a modelos de BYD. De hecho, su modelo Yuan Pro es el quinto carro más vendido del país, compitiendo con modelos de combustión tradicional. 

  • Lea: Un carro eléctrico entra por primera vez en el top de vehículos más vendidos en Ecuador

Rodrigo Montoya, gerente de de Marketing de Andor Corp, dice que la meta es cerrar 2026 vendiendo alrededor de 6.000 carros eléctricos. 

En la lista de los líderes en el mercado de eléctricos están también Chevrolet, Dongfeng, GAC y Kia, como muestra la gráfica:

En el caso de Kia, la marca coreana planea seguir creciendo en este mercado con más modelos eléctricos. Hoy compiten con ocho, pero en 2027 planean tener 20 modelos de eléctricos. 

Estas son las respuestas a las dudas más frecuentes

  1. 1

    ¿Cuántos kilómetros pueden recorrer?

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    La mayoría de modelos eléctricos que se venden en Ecuador pueden recorrer entre 300 y 650 kilómetros con 100% de carga, a esto se le conoce como autonomía. Aunque incluso hay algunos modelos que tienen 800 kilómetros de autonomía. 

    Por ejemplo, entre Quito y Atacames hay alrededor de 340 kilómetros de distancia. Y entre Quito y Guayaquil hay alrededor de 422 kilómetros. 

    Por ejemplo, en 2025,  Kia hizo una travesía de más de 2.000 km en ruta Quito-Bogotá-Quito, utilizando los modelos EV3 y EV5.

    Rodrigo Montoya, gerente de de Marketing de Andor Corp, explica que la autonomía de estos carros se calcula con base en un tipo de conducción estándar, pero en la práctica el número de kilómetros puede variar levemente por diversos factores, como la geografía de la ciudad, la velocidad de la conducción, el clima, entre otros.

  2. 2

    ¿Cuánto cuestan los carros eléctricos?

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    Cuando apenas comenzaron a venderse, los carros eléctricos eran mucho más costosos. Sin embargo, a medida que ha aumentado la oferta, también han bajado los precios.

     En Ecuador, hay marcas que venden modelos eléctricos de USD 14.990 y de USD 18.990. De hecho el modelo Yuan Pro, que es el eléctrico más vendido en Ecuador, tiene un precio de USD 25.990.

    Sin embargo, también hay vehículos eléctricos de gamas más altas, de marcas como Audi.

  3. 3

    ¿Cuánto cuesta cargar un carro eléctrico?

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    El gasto en cargar un carro eléctrico dependerá de la hora y el día de carga, pues la tarifa varía de la siguiente manera:

    Kia explica, como un ejemplo, que con una tarifa referencial de USD 0,10 por kilovatio hora (kWh), una carga completa de 0% a 100% costaría aproximadamente USD 6,20 en su modelo Kia EV5, que tiene una batería de 64,2 kWh y una autonomía de más de 500 kilómetros.

    Con tarifa nocturna de USD 0,05/kWh, llenar de 0% a 100% la carga de este carro rondaría los USD 3,10.

    BYD da otro ejemplo. En el caso de un conductor de taxi que tiene uno de sus modelos, antes gastaba USD 20 al día en gasolina, de lunes a viernes, lo que equivalía a USD 400 al mes. 

    Ahora, al mes gasta alrededor de USD 80 en cargar su vehículo eléctrico.

  4. 4

    ¿En dónde cargar el vehículo?

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    Montoya dice que en el sitio web de BYD se puede encontrar un mapa de la ubicación de alrededor de 150 electrolineras en donde se puede cargar los carros eléctricos de cualquier marca. 

    El mapa incluso detalla el tipo de conector y el tipo de carga que hay en cada electrolinera (rápida o estándar). 

  5. 5

    ¿Se puede cargar en casa?

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    Sí, de hecho, los carros eléctricos hoy son pensados para que se carguen principalmente en la casa del conductor. De hecho, la tarifa para cargar en electrolineras es más alta que la que se paga al cargar el carro en su casa.

    Las electrolineras más bien deben ser vistas como puntos de carga de emergencia, dice Montoya.

    Aunque, explica que hay casos en los que edificios no permiten, por sus reglas internas, instalar este tipo de cargadores, por lo que es recomendable consultar con la administración esto antes de hacer la instalación.

    Cuando compre un carro eléctrico, la concesionaria le venderá también el cargador para instalarlo en su domicilio y lo pondrá en contacto con personal autorizado y capacitado para hacer la instalación. 

    Por lo general, el valor de la instalación corre por cuenta del comprador, aunque algunas marcas suelen dar como promoción la instalación gratis. 

    El precio de la instalación varía según la distancia entre la fuente de energía y el punto donde se instalará el cargador.

  6. 6

    ¿Cuánto tiempo toma cargar un carro eléctrico?

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    El tiempo dependerá del tipo de carga (rápida o estándar) y de la capacidad de la batería.

    La carga estándar es de alrededor de 7 kilovatios hora (kWh). De ahí que, por ejemplo, un carro con una batería de 30 kWh tardará un poco más de cuatro horas en cargarse al 100%. Para calcular el promedio de tiempo, divida el número de kilovatios de la batería del carro para 7 kWh.

    También hay cargadores de carga rápida. En este caso, hay algunos con carga de 20 kWh hasta más de 100 kWh.

    Hay modelos con carga rápida que pueden pasar de 30% a 80% de carga en 28 minutos y otros que pasan de una carga de 10% a 80% en 22 minutos.

  7. 7

    ¿Cuánto tiempo dura la batería?

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    Una de las preguntas más frecuentes en las concesionarias de carros eléctricos es cuánto tiempo dura la batería, debido a que cuando recién comenzaron a venderse estos carros en el mundo, sus baterías duraban poco y eran muy costosas, dice Montoya.

    Pero la tecnología ha avanzado y ahora la realidad es otra, añade.

    "Hay softwares nuevos, sistemas de refrigeración. En el caso de BYD, producimos nuestras propias baterías, que se conocen como 'blade batery', que tiene celdas tipo cuchillas. Si se daña una celda, se cambia solo esa celda, no tiene que reemplazar toda la batería", explica.

    En el caso de esta marca, la duración de la batería se mide por ciclos de carga; es decir, cuántas veces el carro tuvo que cargarse para pasar de 0% a 100%. La batería de estos modelos dura hasta 5.000 ciclos de carga.

    Esta y otras marcas de carros eléctricos además ofrecen garantía de ocho años para las baterías.

  8. 8

    ¿Las llantas duran menos porque el carro es más pesado?

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    Es cierto que la batería de los vehículos eléctricos es más pesada que la de los carros de gasolina, por lo que las llantas pueden durar menos tiempo. "Los modelos tienen llantas específicas para vehículos eléctricos, que contemplan un torque más elevado que hacen que las llantas roten más y se desgasten", dice Montoya.

    Sin embargo, debido a que en estos modelos la batería está incorporada en el chasis, este es más resistente a golpes y; además, el centro de gravedad del carro es más bajo, por el peso, por lo que es más estable y más fácil de maniobrar al conducir, dice Montoya.

  • #carros
  • #vehículos eléctricos
  • #Autos Eléctricos
  • #China
  • #Corea del Sur

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