¿Cuáles son los carros más vendidos en Ecuador hasta abril de 2026? Por primera vez, uno eléctrico está en el top 5

La fiebre por los carros eléctricos aumenta en Ecuador. Y parece subir de temperatura en momentos de crisis como la del abastecimiento de combustibles que se ha vivido en los últimos días. 

Entre enero y abril de 2026 se vendieron 50.672 carros; esto es un 46% más que en igual período de 2025, según la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae). 

Pero, ¿qué modelos fueron los que impulsaron más las ventas hasta abril de 2026?

La Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae) hace un desglose del comportamiento de la comercialización de carros en Ecuador. 

Y su informe resalta que por primera vez en la historia automotriz del país un carro eléctrico es uno de los cinco modelos más vendidos. 

El más vendido es Kia Soluto, seguido del Chevrolet Groove. Estos son los otros modelos del ránking:

El mercado de los eléctricos e híbridos sigue creciendo

Entre enero y abril de 2026 se vendieron 9.206 carros híbridos y 3.092 eléctricos, según el último reporte de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade). Esto representa el 24% del mercado total de vehículos.

De ahí que en el quinto lugar del ranking de carros más vendidos ya se sitúa el modelo eléctrico de la marca china BYD, el Yuan Pro, un SUV de 380 kilómetros de autonomía, que se puede adquirir en USD 25.990. 

• Ecuador vendió más de 50.000 carros hasta abril, la cifra más alta en cinco años para el sector automotor

Y un puesto más bajo, en el sexto, se ubica un modelo híbrido, el Fronx Hybrid de la marca Suzuki, que se vende en valores que van desde los USD 21.990. 

David Molina, presidente ejecutivo en Cinae, explica que una de las razones por las que estos carros están aumentando en ventas es porque en Ecuador se ha ido reduciendo el subsidio a las gasolinas y al diésel.

Gigantesco mercado mundial en ebullición

Según proyecciones de Fortune Business Insights, el tamaño del mercado mundial de carros eléctricos alcanzaría más de 2.000 billones de dólares en 2032. Sin embargo, pese a la magnitud, el mercado de carros eléctricos de América Latina sigue siendo incipiente, aunque muestra un crecimiento emergente. 

"La adopción en la región está impulsada por iniciativas de calidad del aire urbano y pilotos de flotas. El crecimiento del mercado está limitado por la infraestructura y los precios, pero respaldado por la intención política. Existen oportunidades en el transporte público y en aplicaciones comerciales", dice. 

Ahorro en gasto anual, según Olacde

Por otro lado, según un informe de la Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (Olacde), Latinoamérica y el Caribe se ahorran casi USD 3 millones diarios gracias a la movilidad en carros eléctricos en medio de la crisis por el alza del precio de los combustibles por la guerra en Oriente Medio.

"Con el diésel y la gasolina promediando USD 1,30 por litro en la región, circular en un carro eléctrico cuesta USD 2.018 menos al año que hacerlo en uno de gasolina. En transporte público, el impacto es aún mayor: cada bus eléctrico ahorra USD 26.000 anuales frente a uno a diésel, cifra que escalaría a USD 48.750 si los combustibles suben un 50%", añade Olacde.