Estos son los carros que se traen de Colombia y que serán más caros desde febrero de 2026

El arancel de 30% que prevé imponer el Gobierno de Ecuador a los productos importados de Colombia a partir de febrero de 2026 también encarecerá el costo de los carros que se traen del país vecino, donde hay fábricas de marcas como Renault que exportan sus modelos a Ecuador. 

Colombia es el sexto país de origen de los carros que se venden en Ecuador, con 6.411 unidades vendidas en 2025, según datos del Servicio de Rentas Internas (SRI) analizados por la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae). 

Con esa cifra de carros vendidas, la participación de los carros provenientes de Colombia es de 5% en el total de vehículos comercializados en Ecuador en 2025, que fue de 123.881 unidades. 

Pese a la recuperación que tuvo el mercado automotor en 2025, los carros importados del país vecino cayeron 12%. Y si se compara con 2022, la caída es de 40%. 

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¿Cuáles son los modelos más vendidos?

En 2025 se importaron carros de Colombia de tres marcas: la francesa Renault, la japonesa Hino y la estadounidense Chevrolet. 

Sin embargo, Chevrolet cerró su planta de ensamblaje en Colombia, GM Colmotores, en diciembre de 2024, al igual que ocurrió en Ecuador en septiembre de ese mismo año. 

Por lo que los modelos de Chevrolet que se importaron de Colombia en 2025 eran un remanente de su portafolio en ese país, pero ya no se están importando a Ecuador. 

Actualmente, los carros de la marca estadounidense llegan de otros mercados, principalmente de China, explica David Molina, director ejecutivo de la Cinae. 

Estos son los modelos que más se importaron de Colombia en 2025: 

El modelo más vendido importado de Colombia en 2025 fue Duster Intens, de Renault, seguido por la versión Zen, ambos del segmento SUV (vehículo utilitario deportivo). 

El tercer puesto lo ocupa el Stepway Intens, un carro tipo crossover,  también de la marca francesa. Y en cuarto lugar aparece Logan Zen, una versión del popular sedán de Renault. 

Luego están en el quinto y sexto lugar dos modelos de camiones de la marca japonesa Hino, que se diferencian en tamaño y capacidad de carga.  

Llamado al diálogo 

Al igual que ya lo han hecho otros gremios empresariales, la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (Aladda) reiteró este 23 de enero de 2026 el llamado al diálogo entre los gobiernos de Ecuador y Colombia, con el fin de evitar una escalada de medidas que afecten el comercio bilateral, la competitividad de los sectores productivos y el acceso de los consumidores. 

La organización recordó que los dos países mantienen una relación histórica, basada en economías complementarias y en su pertenencia a la Comunidad Andina (CAN), un proceso de integración regional que, durante décadas, ha promovido el comercio, la inversión y el desarrollo económico entre sus países miembros. 

"Preservar estos principios es fundamental para la estabilidad y el crecimiento de la región", recalcó la Aladda en un comunicado.