Este es el costo de las tres barcazas que ha contratado Ecuador para afrontar la crisis eléctrica
Hasta ahora Ecuador ha contratado tres barcazas para hacer frente a su crisis eléctrica ¿Cuánto genera y cuánto cuesta cada una?
Barcaza Emre Bey, en el sector de las Esclusas, el 22 de agosto de 2025. Luego fue trasladada al muelle de la exEcuagran, al sur de Guayaquil.
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Ecuador ha alquilado tres barcazas para hacer frente a la crisis eléctrica, ¿pero cuánto generan y cuánto cuestan?
En total, las tres barcazas tuvieron un costo de USD 250 millones y estarán funcionando entre seis y 18 meses en Ecuador. Los tres contratos se firmaron con la empresa turca Karpowership.
Un elemento común en las tres contrataciones es que la empresa decidió poner en marcha las barcazas antes de que resultar adjudicadas sus ofertas o de firmar contratos. La razón que esgrimió Karpoweship fue que decidió, a su costo y riesgo, movilizar sus unidades para tenerlas disponibles para el mercado regional, en países como Ecuador, dada su crisis eléctrica.
Otro elemento en común: se planteó en los contratos la opción de arbitraje internacional, pactando como sede Londres.
La barcaza Emre Bey
Juntas las tres barcazas, tienen una capacidad máxima de 300 megavatios. La primera barcaza es un barco de 2001, con bandera de Liberia llamada Emre Bey.
El barco generador de electricidad inició viaje a Ecuador el 16 de junio de 2024, antes de que el Gobierno lance el concurso internacional para su contratación, que fue entre el 22 y el 23 de junio de 2024. Y estuvo en ruta antes de adjudicarse y de firmarse su contrato.
Este barco generador tenía que atracar en el sector de Las Esclusas, al sur de Guayaquil, pero un problema de corrientes en el río Guayas, obligó a trasladarla al muelle de la exempresa Ecuagran, donde finalmente se decidió que se quedaría debido a las condiciones son mejores para el barco que tiene alto calado.
La barcaza tiene una capacidad de 100 megavatios. Su contrato tuvo un costo USD 114,39 millones, con un plazo de un año y seis meses.
El costo de la energía está compuesto por un costo fijo de USD 0,09 por Kilovatio / hora (kWh), que se paga opere o no opere. Más un valor variable de USD 0,01 solo cuando opere la barcaza.
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La barcaza Murat Bey
La barcaza Murat Bey fue presentada oficialmente por Karpowership hace dos meses en sus redes sociales. La embarcación, junto con otra barcaza llamada Cankuthan Bey, fueron "convertidas" en el astillero Karmarine, desde mediados de 2024. Ambas tienen una frecuencia de 60 Hz, la que se usa en Ecuador.
Según el Servicio Nacional de Contratación Pública, la fecha de inicio del objeto del proceso de contratación (o contrato) de esta barcaza fue el 23 de diciembre de 2024, sin embargo, el contrato subido al sistema no tenía firmas, hasta el cierre de esta edición (8 de febrero de 2025, a las 05:45).
Además, si bien la fecha de inicio del contrato fue el 23 de diciembre de 2024, Murat Bey llegó a aguas ecuatorianas el 17 de diciembre de 2024 y estuvo en Las Esclusas el 21 de diciembre de 2024.
A inicios de enero comenzó a entregar energía, que fue incrementando poco a poco. El 7 de febrero de 2025 reportó que entrega 96 megavatios. Murat Bey tendría una capacidad de generación de 98 MW.
El contrato de la Murat Bey tiene un plazo de seis meses desde la declaración de energía comercial. El costo de la energía esta compuesta solo por un valor de pago por energía entregada, que es de 0,089 por KWh.
Durante el proceso, presentaron proformas también las empresas Saint Thermo y Energy Experts Now. La primera presentó una oferta de 0,089 kilovatios /h (kWh), mientras Saint Thermo de UDS 0,081, pero no fue escogida porque no cumplió con la experiencia.
Mientras tanto, Energy Experts Now no fue tomada en cuenta porque presentó un costo fijo y otro variable por kWh según la energía que entregue, pero en las bases constaba únicamente el pago de un costo por la energía entregada.
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Erin Sultan
La tercera y última barcaza es la Erin Sultan, cuyo contrato fue firmado el 5 de febrero de 2025, aunque la barcaza ya estuvo en aguas ecuatorianas desde el 18 de enero y llegó a Las Esclusas el 23 de enero de 2025.
Este tercer contrato tiene un plazo de 555 días, pero la operación fue acordada por etapas. Karpowership se comprometió a poner en operación 80 megavatios en 25 días y a los 45 días funcionaría con 100 megavatios. En total, la entrega de energía se hará por 450 días o un año y tres meses.
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Hasta el 7 de febrero de 2025, la barcaza estaba en tareas de energización a la espera de combustible, por lo que aún no entregaba electricidad.
Karpowership propuso un cargo fijo de USD 0,085 más uno variable de USD 0,004.
En el proceso de contratación, hubo otras dos ofertas: Energy Experts Now que ofertó USD 0,069 más un costo variable de USD 0,12 y el Consorcio Esclusas Global con un cargo fijo de USD 0,082 más un costo variable de 0,081. Según el acta de evaluación de las proformas, estas dos últimas propuestas no acreditaron la experiencia requerida en las bases.
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