Vías en estado crítico en Guayas entran en rehabilitación, Gobierno interviene dos frentes e impulsa seis proyectos

El Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) puso este año en marcha un plan de rehabilitación de la red vial estatal no concesionada en Guayas y en sus zonas de influencia, priorizando tramos que históricamente se encontraban en estado crítico o “abandonados”.

La inversión prevista para este año en rehabilitación vial en la provincia asciende a casi USD 40 millones, lo que cuadriplica la inversión del año anterior en este rubro, según informó Fernando Stay, director Distrital del Guayas del Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT).

Actualmente, el Ministerio interviene dos frentes: la vía Palestina-Macul-Vinces (E 484), entre las provincias de Guayas y Los Ríos, cuyos trabajos están próximos a concluir, y la vía El Triunfo-El Piedrero (E-47), entre Guayas y Cañar, en fase inicial.

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En Guayas se proyecta para este año la ejecución de seis proyectos de rehabilitación vial -con los dos en marcha-, además de la construcción del Quinto Puente, un complejo vial totalmente nuevo, que por sí solo supone para este año una inversión adicional cercana a los USD 230 millones.

“La vía Palestina-Macul-Vinces era intransitable”

El proyecto de rehabilitación de la vía Palestina-Macul-Vinces, que conecta poblaciones de Guayas y Los Ríos, se encuentra en su fase final. La obra de 29,2 kilómetros, presenta un avance del 95% en el asfaltado, señaló el director Distrital del Guayas del MIT.

Aún queda por asfaltar tres kilómetros de carretera de dos carriles, terminar la señalización y un sistema de alcantarillas, “cuestiones puntuales que van a ser finiquitadas antes del plazo contractual”, dijo Satay.

La inversión en la vía y en el tramo adicional Vinces-San Juan asciende a USD 14,5 millones. Los trabajos esperan concluir en dos meses, aunque ya los usuarios se están beneficiando de buena parte de la carretera. “Esa vía, hay que reconocerlo, era intransitable, una cuestión bastante preocupante”, señaló el funcionario. La obra prevé beneficiar a 98.000 habitantes entre Vinces y Palestina.

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El segundo frente de intervención es la rehabilitación de la vía El Triunfo–El Piedrero-Dos Bocas (E-47), que une Guayas y Cañar. Esta obra, que inició en marzo pasado, abarca un tramo de 19,12 kilómetros.

La inversión en este proyecto alcanza los USD 4,8 millones. Actualmente, la obra se encuentra en su fase inicial, reportando un avance del 5%. Se trata de proyectos de hasta siete meses de ejecución que el MIT está buscando entregar antes de los seis meses, en tramos estatales no concesionados o considerados secundarios por conectar a poblaciones de menos de 100.000 habitantes.

Seis proyectos por hasta 40 millones en 2026

El plan de obras para 2026 en Guayas incluye otros cuatro proyectos. Stay indicó que la meta del Ministerio es cubrir "toda la red vial estatal no concesionada" a escala nacional y en Guayas, acelerando los trabajos y buscando reducir los plazos de ejecución.

La intervención se está realizando mediante una rehabilitación vial que incluye el retiro de la carpeta asfáltica y una base cementada. Se trata de una "base estabilizada con cemento" sobre la que se coloca el asfalto, para darle más rigidez a la estructura y aumentar su vida útil. Esta técnica también optimiza el presupuesto estatal al reducir el uso de materiales externos, de acuerdo al MIT.

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Entre las vías alternas destruidas y abandonadas por años también se encuentra el tramo Babahoyo-Baba-Salitre, entre Los Ríos y Guayas. Según el MIT, la dirección distrital de Los Ríos empezó semanas atrás la rehabilitación del tramo Baba-Tres Marías, mientras que el tramo Tres Marías-Salitre, prevé ser intervenido por el distrito Guayas.

Las obras no se intervinieron desde el año pasado porque requerían un trabajo previo de planificación, diseño y de disponibilidad de recursos, según el funcionario.

La planificación incluye otros cuatro proyectos a licitarse en Guayas:

• Intercambiador de Progreso: Delegado para administración directa del Ministerio.
• Vía Playas-Data-Posorja: Vía que registra desde hace años afectaciones y está próxima a salir a licitación.
• Tres Marías-Salitre: Tramo destruido que corresponde a la dirección de Guayas, complementando la rehabilitación de Baba-Tres Marías que ejecuta Los Ríos.
• Quevedo-El Empalme-Pichincha: Otra de las vías que se busca licitar para rehabilitar la conexión entre Los Ríos, Guayas y Manabí.