La extensión del recorrido del Metro de Quito hacia el sector de La Ofelia se encuentra en la fase más importante previa al inicio de su construcción.

En octubre de 2026, la empresa española Typsa entregará los estudios definitivos que confirmarán, entre otras cosas, el costo de la obra, el número de estaciones que habrá en el nuevo tramo y la cantidad de trenes que se requiere para satisfacer la demanda.

Javier Espinosa, gerente técnico del Metro de Quito, revela a PRIMICIAS que la hoja de ruta que maneja la entidad establece que la extensión de este sistema de transporte debería empezar a funcionar en 2031. "Nosotros tenemos estudios técnicos desde 2011 que nos dicen que 2031 es el año para que este tramo esté listo para operar".

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Según el funcionario, esta fecha es el resultado de la planificación que han ejecutado al menos cuatro administraciones municipales. Entre los principales hechos que marcan la extensión del Metro están:

Espinosa prevé que el Metro de Quito necesitará cinco trenes para satisfacer la demanda de unos 500.000 viajes previstos para el nuevo tramo.

"Los primeros estudios decían que el costo de la obra sería de unos USD 520 millones. Creemos que habrá alguna variación, pero no será tan drástica", dice Espinosa.

Aunque aclara que esta hoja de ruta está condicionada a que se cumplan a tiempo los procesos de contratación y a que el Gobierno central entregue los avales soberanos (garantías) que necesita el Municipio para acceder a los créditos internacionales.

Precisamente, la entrega de estos avales es uno de los nudos críticos que enfrenta el Municipio. El alcalde Pabel Muñoz asegura que el Ministerio de Finanzas ha ignorado constantemente sus pedidos para llegar a un acuerdo sobre este tema.

La preocupación municipal aumentó en los últimos días, luego de que el presidente Daniel Noboa revelara su intención de que el Ministerio de Transporte asuma la tarea de construir la extensión del Metro de Quito.

Cuatro estaciones entre El Labrador y La Ofelia

Los 5,3 kilómetros que implicará la extensión del Metro de Quito hacia La Ofelia contarán con cuatro estaciones, según los estudios preliminares que serán confirmados por la firma española Typsa.

"La ruta está trazada paralela a la avenida De la Prensa. Por ahí van a ir las estaciones hasta llegar a La Ofelia", indica Javier Espinosa, gerente técnico del Metro de Quito.

Asegura que los estudios definitivos servirán para confirmar, por ejemplo, la profundidad de cada estación o el sitio exacto en el que se construirán. "Se moverán uno o dos metros, pero no van a irse a otros sectores", sostiene.

Y detalla los lugares en los que estarán: Parque Bicentenario, Andalucía, Rosario y La Ofelia.

Nuevas rutas del Metro

Los estudios que prepara la empresa Typsa también contemplan posibles nuevas rutas que deberá estudiar el Municipio con el objetivo de ampliar la cobertura del Metro de Quito.

Uno de los sectores definidos es Calderón, la parroquia más grande de la ciudad. "Para este sector, Typsa debe entregar el mejor trayecto ferroviario que hay desde La Ofelia. Con ese resultado se podrá avanzar en un segundo momento de la ampliación", dice Javier Espinosa.

Y resalta que la contratista también entregará los primeros bocetos de los nuevos trayectos a los que podría llegar este sistema de transporte. "Estamos hablando del sur de la ciudad o de los valles, pero todo será sujeto de análisis", finaliza.