Metro de Quito: así es el switch que provocó la suspensión del servicio el 20 de abril de 2026

Las investigaciones sobre la paralización total de los trenes del Metro de Quito, el lunes 20 de abril de 2026, continúan. 

Tres días después del incidente ocurrido en la estación Quitumbe, PRIMICIAS conoció detalles de cómo funciona el switch que paralizó la operación durante casi 11 horas, convirtiéndose en la más extensa suspensión del servicio desde que el Metro de Quito empezó a operar en diciembre de 2023.

Alrededor de las 02:00 del 20 de abril, el switch presentó problemas de comunicación. "Lo que pasó fue que todos los sistemas de comunicación que estaban funcionando perdieron el enlace con el Puesto de Control Central, que es el cerebro del Metro de Quito", sostiene su gerente técnico, Javier Espinoza.

"No es un switch como los que sirven para prender la luz o la ducha de una casa. Es un equipo sofisticado que almacena gran cantidad de información", dice Espinoza, mientras coloca un equipo plateado de 44 centímetros de largo por 35 centímetros de ancho sobre una mesa de madera, en una sala de la Empresa Metro de Quito, en el centro de la capital.

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La avería del switch registrada el lunes apagó las cámaras del circuito cerrado de televisión y dejó sin funcionar los validadores de acceso a los andenes de la estación Quitumbe.

Con el paso de las horas, las primeras investigaciones concluyeron que el daño ocurrió cuando los técnicos encendieron el switch, pero no encontró respuesta de los equipos con los que normalmente trabaja. "Cuando esto sucede, el switch emite señales de alerta por sus puertos, provocando una saturación de la red y pérdida de comunicación del sistema", asegura Espinoza.

El Gerente Técnico del Metro dice que el origen de la avería fue la manipulación de uno de los botones del switch. "Este equipo estaba configurado en la opción máster. Esto quiere decir que cumplía con funciones principales de emisión de información, pero se lo cambió a un modo secundario y eso generó la saturación", señaló.

Eso significa que detrás de la falla hubo un factor humano. Ahora, el Metro de Quito investiga si el cambio de funciones del switch fue un error involuntario o si se trató de algo deliberado.

Sobre la extensa paralización del Metro, Espinoza dice que la razón fue que el Puesto de Control Central se quedó "totalmente apagado y tuvimos que hacer pruebas en cada uno de los 268 switches que tiene el sistema hasta encontrar la falla".

Pasaron 11 horas y recién a las 16:37 el incidente se resolvió. Entonces, el Metro de Quito volvió a operar en sus 15 estaciones tras soportar la suspensión más grave en sus dos años y medio de funcionamiento.

¿Quién manipuló el switch?

El gerente del Metro de Quito, Juan Carlos Parra, asegura que se ha identificado al técnico que manejó el switch. Aunque la investigación no ha terminado, el funcionario dice que lo único que queda por determinar son las razones que lo llevaron a manipular el interruptor. "Podría tratarse de un fallo al accionar el interruptor".

En ese contexto, Parra no descarta la posibilidad de sabotaje, una hipótesis que surgió del alcalde Pabel Muñoz el día del incidente, aunque él mismo la descartó horas después.

Javier Espinoza asegura que el incidente no se debió a una falla técnica, ya que el interruptor recibió mantenimiento en febrero de 2026 por parte de técnicos de la empresa municipal. 

"El equipo fue evaluado luego del cierre de la operación y funcionó. Es más, en los siguientes días volverá a ser instalado para que siga operando porque está en buen estado", dice el Gerente Técnico.

Parra señala que, paralelamente a las investigaciones técnicas que lleva a cabo el Metro de Quito, la Fiscalía investigará si el incidente recae en algún delito tipificado en el Código Orgánico Integral Penal.