Caos vehicular en Quito: el tráfico colapsa tras la reducción de jornada de buses urbanos
Quito registra una fuerte congestión vehicular este 5 de mayo de 2026 por la reducción de buses urbanos, puesto que los ciudadanos recurren a carros particulares para movilizarse a sus trabajos.

El intenso tráfico que se generó en Quito, 5 de mayo de 2026.
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PRIMICIAS
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Caos vehicular y sin buses de transporte público, así amaneció Quito este 5 de mayo de 2026 tras cumplirse la advertencia de los choferes de reducir su jornada de operaciones. Debido a esto, el habitual tránsito vehicular de las mañanas en la capital colapsó en varias zonas.
El ECU 911 reportó que existe un alto flujo vehicular en los siguientes sectores:
- Flujo vehicular alto en los sectores: El Trébol, Agua Clara, La Carolina y La Magdalena
- Flujo vehicular medio en los sectores: Iñaquito y El Girón
Además, PRIMICIAS pudo constatar que en la avenida de la Prensa, calle Machala, Tufiño, Real Audiencia hubo largas filas de vehículos particulares, y el tránsito estuvo lento y muy congestionado.
Esto ocurre porque los ciudadanos optaron por usar sus carros debido a la falta de transporte público. El pasado 4 de mayo, Jorge Yánez, dirigente de los transportistas, informó que trabajarán desde las "08:00 a 19:00 porque la situación económica es insostenible".
En respuesta, el Municipio de Quito advirtió con multas de hasta ocho remuneraciones básicas a quienes reduzcan los horarios del servicio de buses urbanos.
En medio de este tráfico intenso en la capital, varios ciudadanos han caminado para llegar hacia sus trabajos. "Voy caminando por la avenida Amazonas por más de 10 minutos y no ha pasado un solo bus. La gente optó por la bicicleta para movilizarse", dijo uno de los habitantes a PRIMICIAS.
Poco después de las 08:00, cuando los buses volvieron a la 'normalidad', las filas de decenas de carros continuaban en las calles en zonas como Bellavista, norte de Quito.

Solo la Ecovía y el Trolebus, que son administrados por el Municipio, operan con normalidad este martes, al igual que el Metro de Quito.
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