Distribuidores de diésel piden aumento en el margen de ganancia de venta del combustible; anuncian plantón en Quito
El gremio de distribuidores de combustibles, Camddepe, anuncia un plantón para el 6 de octubre de 2026, pues piden aumento en el margen de ganancia por la venta de diésel. El gremio sostiene que el alza del combustible afecta la liquidez del sector.
Una estación de servicio en Ecuador, donde se comercializa diésel premium y otros combustibles.
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Cortesía Petroecuador
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La Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados del Petróleo del Ecuador (Camddepe) anunció un plantón pacífico para el 6 de octubre de 2026 en la Plaza Grande de Quito, debido a los problemas que, según el gremio, enfrenta la distribución de combustible, principalmente en la comercialización del diésel premium.
El anuncio se conoció este 15 de septiembre de 2026, durante una rueda de prensa en Quito.
Camddepe reclama por el margen del diésel
Uno de los principales reclamos del gremio es que el margen de comercialización o margen de ganancia del diésel premium para el sector automotor se incremente, pues no ha tenido una actualización integral en 23 años.
Actualmente el margen de ganancia es de USD 0,12 por galón a compartir, según la Camddepe; es decir, esta ganancia se distribuye entre comercializadoras, estaciones de servicio y transportistas.
La Camddepe propone elevar progresivamente el margen de comercialización del diésel hasta llegar a USD 0,226 por galón. La propuesta contempla incrementos de un centavo por galón cada mes.
El presidente del gremio, Ivo Rosero, aseguró que las autoridades ya conocen el planteamiento del sector y que el viceministro de Energía consideró que las cifras del gremio tienen sustento. Sin embargo, dijo que hasta ahora no se ha concretado ninguna solución.
En noviembre de 2025, el Gobierno aumentó el margen de comercialización de las gasolinas Extra y Ecopaís, de 85 octanos, de USD 0,16 a USD 0,19 por galón. El incremento de tres centavos fue establecido mediante el Decreto 209 y empezó a regir el 12 de noviembre, después de 23 años con el margen congelado.
Ahora, el gremio busca que el margen de comercialización del diésel suba primero a USD 0,19 por galón, para igualarlo al de las gasolinas. Luego, plantea que el margen de ambos combustibles aumente a USD 0,22 por galón.
Distribuidores dicen que venden diésel a pérdida
Rosero sostuvo que las actuales condiciones de venta del diésel llevan a algunas estaciones de servicio a vender el combustible a pérdida.
Según el dirigente, esta situación también ha llevado a empresas del sector a limitar su participación en procesos de contratación y licitaciones de los gobiernos autónomos descentralizados (GAD) que requieren abastecimiento de combustible a crédito. Esto podría generar problemas de abastecimiento de combustible para maquinaria y ambulancias, por ejemplo, dijo Rosero.
El problema es mayor para las estaciones de servicio ubicadas en provincias alejadas, según el gremio, debido a los mayores costos de transporte que deben asumir para abastecerse de combustible.
A este gasto se suman costos como salarios, servicios básicos e impuestos. Rosero sostiene que, al cubrir estos gastos, el margen de venta de diésel "prácticamente desaparece y el distribuidor termina vendiendo el diésel a pérdida".
Algunas estaciones ya consideran cerrar o vender sus negocios
Larysa Gaponchuk, gerente de la estación de servicio Archidona, en Napo, aseguró que algunas estaciones ya han cerrado y otras evalúan vender sus negocios por la falta de rentabilidad.
“Yo estoy tratando de vender la mía”, dijo sobre su estación. Explicó que actualmente trabaja a crédito para cubrir los sueldos, impuestos y pagos de préstamos bancarios.
El aumento del diésel golpea la liquidez
El gremio también cuestiona el impacto que ha tenido el aumento del precio del diésel sobre la liquidez de las empresas.
Según Camddepe, desde septiembre de 2025 el precio del diésel acumula un incremento de alrededor de USD 1,35 por galón. En ese mes el precio del diésel dejó de estar congelado y subió USD 1; luego, entró al sistema de bandas.
En un año, el precio del galón de diésel casi se duplicó, al pasar de USD 1,80 a USD 3,15; el alza ha estado impulsada sobre todo por la guerra en Medio Oriente, que comenzó el 28 de febrero de 2026. Este precio estará vigente hasta 11 de octubre de 2026.
La Cámara asegura que este escenario ha generado restricciones en las líneas de crédito para el transporte pesado y puede afectar a la cadena logística nacional.
Plantón será el 6 de octubre en Quito
Como parte de las acciones anunciadas, Camddepe convocó a un plantón pacífico para el martes 6 de octubre de 2026 en la Plaza Grande de Quito.
Rosero pidió que el Gobierno retome la hoja de ruta discutida el año pasado con las autoridades del Ministerio de Energía y cumpla con el ajuste del margen de comercialización ofrecidos.
“Ya no se puede” asumir los costos actuales, sostuvo Rosero, quien señaló que Camddepe está evaluando acciones adicionales si no recibe una respuesta de las autoridades.
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