El precio internacional del diésel se dispara en septiembre y alcanza el valor más alto desde 2022; ¿qué impacto tendrá para Ecuador?
El Ultra-Low Sulfur Diesel, que es la referencia más cercana al marcador que usa Ecuador para sus importaciones de diésel, tuvo un precio de USD 4,83 por galón el 9 de septiembre de 2026. Es el precio más alto desde que comenzó la guerra entre Irán y Estados Unidos.
Imagen referencial de despacho de combustibles desde la terminal del Beaterio, en el sur de Quito.10 de julio del 2026.
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Rolando Enriquez/API.
Autor:
Redacción Primicias
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La guerra entre Irán y Estados Unidos ha vuelto a recrudecer en lo que va de septiembre de 2026. Y como consecuencia, los precios del petróleo y los combustibles han vuelto a subir.
Uno de los combustibles que más se ha disparado en septiembre de 2026 es el diésel, que es un combustible más demandado que las gasolinas, ya que no solo se utiliza para los carros, también para generación eléctrica y la industria.
El 9 de septiembre de 2026, el precio internacional del diésel Ultra-Low Sulfur Diesel, la referencia más cercana al marcador que usa Ecuador para sus importaciones, tuvo un precio spot de USD 4,83 por galón, sin incluir flete. Se trata de un diésel con bajo contenido de azufre.
Antes de que estalle la guerra, el 27 de febrero, el precio de este diésel era de USD 2,51. De ahí que al 9 de septiembre ha subido USD 2,32.
Es el precio más alto registrado de este tipo de diésel en lo que va de 2026, tomando en cuenta que la guerra en Medio Oriente comenzó el 28 de febrero de ese año.
Según los reportes de la Administración de Información Energética (EIA) de Estados Unidos, este precio del Ultra-Low Sulfur Diesel es además el más alto desde el 28 de abril de 2022, cuando se cotizó en USD 5,29 por galón. En 2022 los precios también se dispararon por la guerra entre Rusia y Ucrania.
¿Cuál será el efecto para Ecuador?
El diésel Premium; es decir, el que usan los carros en Ecuador tiene un precio de USD 3,18 desde el 12 de agosto de 2026. Pero para el período del 12 de septiembre al 11 de octubre, bajará a USD 3,15, anunció el Gobierno de Daniel Noboa, tras ajustes en la fórmula de fijación de precios.
En el caso de Ecuador, el desafío es que el Estado continúa subsidiando parcialmente el precio del diésel para el sector automotor, pues desde diciembre de 2025, rige un sistema de bandas de precios, con topes máximos para controlar las variaciones bruscas.
El sistema de bandas permite que los precios fluctúen cada mes según lo que ocurre en el mercado, pero establece límites: los valores no pueden subir máximo hasta 5% o bajar hasta 10% frente al período anterior.
De ahí que cuando las alzas han sido superiores al 5% en un mes, el Estado ha tenido que subsidiar esa diferencia.
Con las alzas que se han visto durante mediados de agosto y septiembre, el Gobierno tendrá que destinar más recursos al subsidio parcial de este combustible que es utilizado sobre todo por vehículos de transporte público y el sector productivo.
Y es que desde que comenzó la guerra en Medio Oriente, las gasolinas y el diésel Premium en Ecuador subieron de precio, hasta junio de 2026. Pero desde julio de 2026 han bajado los precios para los consumidores finales, en parte, porque el Gobierno ha implementado ajustes en la fórmula del sistema de bandas de precio.
Cuando los precios de los combustibles en el mercado internacional comenzaron a mostrar reducciones en julio de 2026, el Presidente Daniel Noboa dijo que, por la forma en que funciona el sistema de bandas, la reducción de los precios internacionales se estaba demorando en hacerse efectiva en Ecuador, por lo que se implementaron los ajustes.
De ahí que, con esos ajustes, el Gobierno anticipó que los precios de las gasolinas y el diésel se reducirían hasta diciembre. Sin embargo, el escenario de precios internacionales ha cambiado, por lo que el Gobierno enfrentará más presiones para contener el precio en el mercado local.
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