Este 12 de junio rigen nuevos precios para los combustibles en Ecuador, ¿qué pasará con el precio de la gasolina y del diésel?

Este viernes 12 de junio de 2026 volverán a cambiar los precios del diésel y las gasolinas Extra y Ecopaís en Ecuador y el escenario más probable apunta a que se dé un nuevo incremento.

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Los precios de las gasolinas y el diésel en Ecuador se actualizan cada mes mediante un sistema de bandas, con el que pueden subir un máximo del 5% frente al mes anterior o caer hasta un 10%, en función de la cotización internacional del petróleo.

La aplicación de este esquema para las gasolinas Extra y Ecopaís (85 octanos) comenzó en junio de 2024, cuando el presidente Daniel Noboa eliminó el subsidio a estos combustibles. En el caso del diésel, el sistema entró en vigencia en diciembre de 2025, tres meses después de que el Gobierno le retirara la subvención estatal.

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¿Por qué volverían a subir las gasolinas y el diésel?

Es de esperar un nuevo incremento en los precios ya que en mayo de 2026 los precios internacionales de los combustibles siguieron al alza, en especial, el de las gasolinas.

Ese mes la gasolina de referencia para Ecuador registró un incremento de USD 0,23 por galón frente a abril, según datos de la agencia internacional de precios de energía Argus. 

Al 31 de mayo de 2026, el precio de la gasolina en el mercado de futuros se ubicó en USD 3,15 por galón. Al sumar costos de transporte, el margen de ganancia de las estaciones y los impuestos internos de Ecuador, el galón de gasolina se ubica en USD 4,47.

Esa cotización supera el precio en Ecuador, de USD 3,16 por galón que estará vigente hasta el 11 de junio. Como el sistema de bandas permite variaciones máximas de 5% por mes, el ajuste proyectado llevaría el precio de la gasolina a alrededor de USD 3,31 por galón.

A este escenario se suma la incertidumbre internacional, luego de que Irán anunciara la suspensión de las negociaciones de paz con Estados Unidos el 1 de junio de 2026, un hecho que podría ejercer mayor presión sobre los precios del petróleo y los combustibles.

De hecho, el crudo WTI (West Texas Intermediate), que es el referente para Ecuador, se disparó este 1  de junio en un 5,49%, hasta los USD 92,16 el barril, acercándose nuevamente a la barrera de los USD 100. 

Y hasta la mañana del 9 de junio, el barril de WTI se cotizaba en USD 89,07. Después de que Irán e Israel acordaran el 8 de junio detener las agresiones mutuas.

Desde el inicio de la guerra entre ambos países, el 28 de febrero de 2026, los precios del petróleo y sus derivados han aumentado por el cierre del estrecho de Ormuz, una ruta estratégica por la que transita cerca del 20% del crudo que consume el mundo.

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Y qué pasa con el diésel

En el caso del diésel, el precio de referencia en terminal se sitúa en USD 3,81 por galón incluido el costo del flete. Si a ese valor se añade el margen de comercialización e impuestos, el costo de importación llega a USD 4,51 por galón, muy por encima del precio actual de venta en el país, que es de USD 3,10 por galón y aún lejos de los valores previos a la guerra.

Bajo el esquema vigente, el incremento también alcanzaría el límite permitido de 5%, por lo que el precio subiría a aproximadamente USD 3,25 por galón.

Esto ocurre pese a que la cotización internacional del diésel bajó USD 0,03 por galón en mayo frente a abril.

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¿El subsidio?

Ivo Rosero, presidente de la Cámara Nacional de Distribuidores de Derivados de Petróleo del Ecuador (Camddepe), explica que, debido a la escala internacional de precios, estos combustibles todavía reciben subsidios estatales.

De acuerdo con datos de Petroecuador, el diésel recibe un subsidio de USD 1,94 por galón entre el 12 de mayo y el 11 de junio, mientras que la gasolina extra cuenta con USD 0,59 y la ecopaís con USD 0,60 por galón en ese mismo período.

Esto significa que el costo real de estos combustibles es superior al precio que actualmente pagan los consumidores. Mientras las tarifas locales continúen por debajo de los precios internacionales, una reducción en los mercados externos, como en el caso del diésel, no necesariamente se reflejará de forma inmediata en Ecuador.

Para que ocurra una rebaja en los precios internos, los precios internacionales deberían ubicarse por debajo de los valores de venta vigentes en el país.

El escenario se complica aún más por los problemas operativos en la Refinería Esmeraldas. El severo incendio ocurrido el 1 de marzo de 2026 afectó las operaciones de la planta y obligó al país a incrementar las importaciones de combustibles, que son más caros que los de producción nacional, para cubrir la demanda interna.

Gobierno podría cambiar el escenario

Asimismo un análisis de Transformación Energética (TE), un colectivo independiente conformado por especialistas, ingenieros y expertos del sector eléctrico y petrolero en Ecuador, coincidió que los precios en el próximo ajuste serían al alza.

Según su análisis, el incremento podría alcanzar el máximo permitido del 5%. Sin embargo, el Gobierno mantiene la facultad de modificar, diferir o suspender temporalmente los ajustes mediante decreto, si considera que existen circunstancias económicas o sociales que justifican una medida extraordinaria.