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Domingo, 19 de julio de 2026

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El colectivo de ciclista y de movilidad sostenible Masa Crítica señala que la ciclovía instalada en la avenida Narcisa de Jesús expuso a los usuarios de “una de las vías más hostiles y veloces de Guayaquil”, sin estar debidamente segregada.

Tras polémico rediseño de USD 5,1 millones, la ATM reubicará la ciclovía de la Av. Narcisa de Jesús: “El problema es la improvisación”, dicen ciclistas

El presidente Daniel Noboa durante su informe a la Nación, en el Palacio Legislativo en Quito, el 24 de mayo del 2026.

En su discurso, el presidente Noboa definió sus tres objetivos del año: Quito, Guayaquil y la Salud Pública

La reducción de carriles de servicio, accesos más estrechos para cambiar entre la calzada central y de servicio, nuevos retornos y una ciclovía hacen parte de la “tormenta perfecta” de la avenida la Narcisa de Jesús. La obra duplica tiempos de trayecto de 130.000 vehículos del área metropolitana.

De autopista a "embudo vial", el polémico rediseño de USD 5,1 millones de la avenida Narcisa de Jesús en Guayaquil

Esteban Najas

Que cumplir sea más fácil que evadir

Ricardo Pozo

Aerotrópolis en Daular o en Taura: ¿quién gana o quién pierde más?

Jae Hyun Shim

SECA: una oportunidad para el empleo y el desarrollo de Ecuador

Vista de parte de los avances de las obras en dos tramos del proyecto de Viaducto Sur o Quinto Puente, en Taura (Guayas) el 12 de febrero del 2026, en un recorrido de la Prefectura del Guayas.

Accesos al Quinto Puente en Guayas avanzan hasta 27% y aguardan una reprogramación de desembolsos por USD 41 millones

Primer Drive & Coffee, de Sweet & Coffee, inaugurado en Samborondón, el 19 de diciembre de 2025.

Sweet & Coffee se plantea abrir seis locales de autoservicio Drive & Coffee en cuatro años

La Prefectura del Guayas publicó el 3 de diciembre de 2025 imágenes de los avances en la construcción de dos tramos de acceso al llamado Quinto Puente, tras 11 meses de trabajos.

Accesos al Quinto Puente siguen en fase de cimentación | Prefectura de Guayas y Gobierno cruzan acusaciones por los retrasos

Puerto Contecon

La inseguridad le cuesta USD 300 millones al año al sector logístico de Ecuador, que impulsa proyectos de inversión

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