Gobierno de Ecuador gastó USD 525 millones en subsidio de diésel, gasolina y gas doméstico importados, hasta abril 

El Gobierno de Daniel Noboa gastó USD 524,7 millones en el subsidio de los combustibles importados para su comercialización en Ecuador, entre enero y abril de 2026, según el Banco Central. 

En junio de 2024, el Gobierno eliminó el esquema de subsidio a las gasolinas Extra y Ecopaís que mantenía el precio congelado en USD 2,46 por galón. 

En lugar de esto, se implementó un sistema de bandas de precios. Con esto, cada mes, los precios de las gasolinas varían en función de lo que ocurre en el mercado internacional, pero con un topes. Lo máximo que puede subir cada mes es 5% y lo máximo que puede bajar es 10%. 

Para septiembre de 2025, el Gobierno también eliminó el esquema de subsidio que mantenía congelado el precio del diésel.

 El 12 de septiembre, el precio del diésel pasó de USD 1,80 a USD 2,80. Y desde diciembre de 2025 comenzó a regir el sistema de bandas de precios, igual que el de las gasolinas.

De ahí que, en los meses en los que el precio de las gasolinas y el diésel en el mercado internacional sube por encima del 5%, el Estado tiene que subsidiar parcialmente estos combustibles.

¿Cuánto aumentó el subsidio?

Ecuador importa diésel, nafta de alto octano (materia prima para la producción de gasolina) y Gas Licuado de Petróleo (GLP) para uso doméstico. Este último es el único combustible con un esquema de subsidio que mantiene el precio congelado.

El gasto del Estado en el subsidio de derivados de petróleo aumentó 32% frente a igual período de 2025, debido al alza de de precio del petróleo y los combustibles en el mercado internacional, en el contexto de la guerra en Medio Oriente. 

De hecho, el precio promedio de importación por barril de los derivados de petróleo pasó de USD 88, en el primer cuatrimestre de 2025, a USD 106,7, en igual período de 2026. Para abril, incluso escaló a los USD 145,6 por barril. 

Suben las importaciones

El aumento del subsidio a los combustibles importados también responde a un incremento de las importaciones en Ecuador, debido a problemas operativos en la Refinería Esmeraldas, que el pasado 1 de marzo sufrió un nuevo incendio, lo que redujo su producción al 40%. 

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Sin embargo, la producción de la Refinería ya venía cayendo desde febrero. Por eso, el volumen de importación de derivados comenzó a crecer desde ese mes, pasando de 5 millones de barriles enero a 5,8 millones de barriles en febrero. Y para abril, la importación ya había alcanzado los 7 millones. 

Con ello, la importación del primer cuatrimestre llegó a 24 millones de barriles, un alza de 5% frente a igual período de 2025. 

Mientras tanto, el costo de importación de derivados fue de USD 2.660 millones hasta abril de 2026, lo que representó un alza de 28,8%. Solo en abril, el valor superó los USD 1.000 millones.