Gobierno y transportistas analizarán pedido de extensión de compensaciones por alza del diésel este 12 de mayo en Quito
Los transportistas urbanos se reúnen este 12 de mayo de 2026 con representantes del Gobierno para definir si se amplían las compensaciones económicas por cuatro meses más, en medio del alza del precio del diésel.
Los transportistas urbanos esperan que les extiendan la compensación económica por cuatro meses más.
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Los transportistas intracantonales esperan una definición clave este 12 de mayo de 2026, cuando dirigentes del sector están convocados al Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) para conocer si el Gobierno extenderá por cuatro meses adicionales las compensaciones económicas entregadas tras la eliminación parcial del subsidio al diésel, en septiembre de 2025.
Subsidio para buses urbanos terminó en abril
Jorge Yánez, vocero de los transportistas de Quito, confirmó que la compensación para el transporte intracantonal, que agrupa a buses urbanos, rurales y combinados dentro de cada cantón, finalizó oficialmente el pasado 23 de abril, cuando se realizó el último desembolso correspondiente al esquema fijado en el Decreto Ejecutivo 125, emitido el 12 de septiembre de 2025.
Estas compensaciones se dieron en el contexto de la reducción del subsidio al diésel.
Esa normativa estableció ocho meses de apoyo económico, con la posibilidad de una prórroga de cuatro meses, siempre que el Comité de Eficiencia Energética lo apruebe tras una evaluación técnica. Sin embargo, hasta ahora no existe una resolución oficial sobre la ampliación.
Reunión definirá futuro del apoyo estatal
Los representantes del transporte capitalino sostendrán este lunes 12 de mayo una reunión con autoridades del Gobierno para que quede en firme su solicitud de que se active esa extensión de cuatro meses, entre mayo y agosto, con el argumento de que los municipios no han revisado los pasajes hasta ahora.
Los dirigentes advierten que, sin este respaldo temporal, el sector enfrentará mayores dificultades económicas por el incremento del precio del diésel, que actualmente está en USD 3,10 el galón. Antes de la focalización del subsidio al diésel el precio por galón era de USD 1,80 por galón.
Municipios siguen bajo presión por tarifas
Los transportistas recalcan que, desde 2014, la fijación tarifaria es competencia exclusiva de los gobiernos municipales. En ese contexto, cuestionan que el Municipio de Quito no haya concretado medidas de financiamiento o revisión tarifaria durante el período de compensación estatal.
Decisión marcará estabilidad del sistema
La reunión de este 12 de mayo será determinante para las operadores de transporte urbano en Quito, que dependen, según dicen, de una posible extensión del subsidio para mantener estabilidad financiera mientras se definen soluciones de largo plazo para el servicio de transporte. El MIT no confirmó si la reunión se mantenía o había alguna modificación en la fecha.
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