El polémico Quinto Puente de Guayaquil ya tiene su primer pilote colocado y un avance del 5%

El Quinto Puente de Guayaquil es una de esas obras prometidas por varios gobiernos y que ha desatado polémicas entre el Municipio local, la Prefectura del Guayas y el Ministerio de Infraestructura y Transporte. Finalmente, este 27 de agosto se colocó el primer pilote de la obra en la avenida 25 de julio, sur de la ciudad. 

Este es el primero de los 1.100 pilotes que tendrá el Quinto Puente, cuyo tramo 1A presenta un avance del 5%, poco más de un mes después del inicio oficial de la construcción de esta fase. 

PRIMICIAS constató el inicio de estos trabajos sobre la avenida 25 de Julio, a la altura de la Base Naval y el Planetario, en el sur de Guayaquil. 

El tramo 1A forma parte de la primera fase urbana del Quinto Puente o Viaducto Sur, proyecto que busca crear una nueva conexión para el transporte de carga hacia los puertos del sur de Guayaquil y, posteriormente, cruzar hacia el otro lado del río Guayas. 

La esperanza es que este puente alivie el tráfico vehicular en el sur de Guayaquil, especialmente de los camiones de transporte pesado que se dirigen hacia los puertos. 

Sobre el flujo que podría recibir el nuevo corredor, el ministro de Infraestructura, Roberto Luque, evitó establecer una proyección definitiva, debido a que la construcción del Quinto Puente modificará la distribución actual del tránsito, pero se estima que la obra reciba a 15.000 y 20.000 vehículos diarios.

La empresa asiática China Civil Engineering Construction Corporation fue la elegida para construir este primer tramo por un monto de USD 115 millones. 

Así empezaron los trabajos

En la avenida 25 de julio, había pilotes prefabricados de hormigón, maquinaria para su hincado, grúas y personal técnico, mientras el tránsito continuaba por los carriles habilitados alrededor del frente de obra. 

El punto corresponde al inicio de un paso elevado curvo, que conectará la avenida 25 de Julio con el viaducto que se extenderá hacia la avenida Cacique Tomalá. El primer pilote se hinca en uno de los estribos, es decir, uno de los puntos de arranque de esta estructura.

“Un camión que viene desde el norte hacia el sur y quiere ir al Quinto Puente, cruzar hacia el otro lado del río, va a tener que coger este viaducto, subir por aquí y virar”, explicó el ministro de Infraestructura, Roberto Luque, durante un recorrido por el sitio. 

En el sector de la avenida 25 de Julio se construirán dos estribos y cuatro pilas, detalló el Ministro. 

Un viaducto de un kilómetro

Luque señaló que solo el viaducto del Quinto Puente tendrá aproximadamente un kilómetro de longitud, una dimensión que, aseguró, supera a la mayoría de pasos elevados existentes en Guayaquil. 

“La mayoría de los pasos elevados de aquí de Guayaquil tienen algo entre 200 y 400 metros. Este es un viaducto mucho más grande que el promedio”, dijo.

Además del pilotaje iniciado este jueves, se trabaja en una vía alterna paralela a la avenida Cacique Tomalá, unos 800 metros al sur del punto intervenido en la 25 de Julio. Otro de los frentes corresponde al Planetario de la Armada. 

Luque aseguró que el diseño de esa intervención ya está terminado y que su ejecución comenzará próximamente. 

Expropiación de viviendas

A estos trabajos se suma el proceso de expropiaciones de viviendas en la avenida Cacique Tomalá. El ministro Luque reconoció que todavía existen casos pendientes. 

“La mayoría ya están resueltas en cuanto a dónde tienen que irse. Hay unas que ya están pagadas y ya están en trámite algunas otras, pero sí tenemos algunas pendientes todavía".

Roberto Luque, ministro de Infraestructura

El tramo 1A incluye también obras complementarias como parques y áreas verdes bajo y alrededor del viaducto.

Pero no es todo, puesto que con la obra se deberán reubicarse tuberías y líneas eléctricas. 

Carlos Camacho, director zonal 5 de Transporte y Obras Públicas, explicó que el diseño requiere la reubicación de determinadas líneas eléctricas y tuberías, por lo que el Ministerio mantiene coordinaciones con las instituciones responsables. 

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“Se están realizando las coordinaciones correspondientes con las entidades pertinentes, de tal manera que el proyecto fluya con normalidad”, afirmó. 

Luque sostuvo que el plazo de ejecución de las obras en este sector de Guayaquil es de cerca de dos años. 

La intervención ya genera cierres parciales y restricciones de tránsito en la avenida 25 de Julio, desde el sector de la Base Naval Sur hacia la avenida Cacique Tomalá. 

Hasta la mañana de este 27 de agosto, pero la ATM aún no ha difundido oficialmente un plan operativo de tránsito que detalle los cierres, desvíos, horarios o rutas alternas que se aplicarán durante esta etapa de las obras del esperado Quinto Puente de Guayaquil.