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Martes, 13 de enero de 2026

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subsidios combustibles

El 13 de septiembre de 2025, el Gobierno de Daniel Noboa eliminó el subsidio al diésel y las gasolineras en Guayaquil despacharon con el nuevo precio.

Por primera vez en la historia petrolera de Ecuador, el precio del diésel es mayor que el de la gasolina Extra

Terminal de despacho de gasolina Extra en Ambato de Petroecuador, el 22 de enero de 2021.

Tras eliminar el subsidio, Ecuador cumple un año cubriendo por primera vez el costo de importar gasolinas

El presidente de la República, Daniel Noboa, en la ciudad de Cuenca para el evento Jóvenes en Acción, el 29 de octubre de 2025.

A dos años, el Gobierno de Noboa logra orden fiscal, pero aún falta impulsar la economía y generar empleo

Los dirigentes de la Conaie, con Marlon Vargas a la cabeza, en rueda de prensa el 17 de noviembre de 2025.

Tras el triunfo del No en la consulta popular, la Conaie llama a la unidad a todas las organizaciones sociales

El riesgo país ha alcanzado picos récord durante los últimos cuatro gobiernos.

¿Por qué en Ecuador todos siguen el minuto a minuto del Riesgo País?

Varios autos eléctricos blancos cargando en una estación interior con puntos de carga conectados a la pared.

El fin del subsidio a los combustibles abre la vía para la movilidad eléctrica en Ecuador

Gasolinera en la Panamericana Norte, sector Otavalo, el 19 de septiembre de 2025, antes del inicio de movilizaciones.

Gobierno dice que ha pagado USD 2,6 millones en incentivos a transportistas, tras eliminación del subsidio al diésel

Militares despejan las vías de Imbabura, el 22 de octubre de 2025.

La eliminación del subsidio al diésel: ¿por qué el presidente Noboa logró sostener la medida?

Imagen referencial de un taxista en una estación de gasolina en Quito, 14 de junio de 2024.

Desde el 27 de octubre, 4.000 conductores podrán registrarse para la compensación por la eliminación de subsidios a la gasolinas

Manifestantes con un convoy de militares caminando por las calles de Otavalo, 30 de septiembre de 2025.

Del precio del diésel a la defensa de los territorios: así han cambiado las demandas del paro indígena