El precio del diésel que importa Ecuador alcanzó su segundo nivel más alto de 2026 por la guerra en Medio Oriente
El precio de importación del barril de diésel alcanzó en agosto uno de sus niveles más altos de 2026. Ecuador enfrenta además una mayor demanda del combustible, pues también se usa para la generación eléctrica de empresas, en medio del estiaje.
Despachador de combustible en una estación de servicio de Cuenca.
- Foto
API
Autor:
Actualizada:
Compartir:
El barril de diésel que importa Ecuador alcanzó en agosto de 2026 su segundo precio más alto del año, tanto en el caso del diésel premium, utilizado principalmente por los carros, como del diésel oil (con mayor concentración de azufre), empleado en otras industrias.
El diésel premium importado llegó a USD 174,97 por barril en agosto, mientras que el barril de diésel oil alcanzó los USD 170,53. En ambos casos, los precios registraron un incremento promedio del 77% frente a agosto de 2025, según los últimos datos de la empresa pública Petroecuador.
El conflicto en Oriente Medio presiona el precio del diésel
El precio del diésel comenzó a subir con fuerza desde marzo de 2026 tras el inicio del conflicto entre Estados Unidos e Irán, que se inició el 28 de febrero de 2026. Como muestra el gráfico:
El conflicto bélico ha provocado cierres temporales del estrecho de Ormuz, una ruta clave para el transporte mundial de petróleo y derivados. Por allí pasaba cerca del 20% de los hidrocarburos comercializados en el mundo.
Esta situación ha presionado al alza los precios del petróleo y sus derivados en el mundo, especialmente del diésel, que tiene una mayor demanda que las gasolinas porque no solo se utiliza en carros, sino también en la generación eléctrica de ciertas industrias.
Así, lo que pasa en Oriente Medio influye directamente en el precio de los hidrocarburos. Cuando se anuncian posibles acuerdos de paz, los precios tienden a bajar, mientras que un aumento de las tensiones genera nuevas alzas en los combustibles.
Al finalizar septiembre de 2026, Estados Unidos e Irán mantienen conversaciones por separado con mediadores para intentar poner fin al conflicto y avanzar en la reapertura del estrecho de Ormuz.
Pero, la tensión en Oriente Medio se suma a otros factores que han presionado al alza el precio del diésel. La guerra entre Rusia y Ucrania también ha contribuido al incremento, mientras aumenta la incertidumbre sobre las medidas que podría adoptar Estados Unidos para contener los precios récord de este combustible.
El Gobierno de Donald Trump analiza prohibir durante tres meses las exportaciones de diésel de Estados Unidos para intentar reducir los precios antes de las elecciones legislativas del 3 de noviembre.
Ecuador depende del diésel importado
Pese a que Ecuador tiene tres refinerías de petróleo, también necesita importar diésel. Entre enero y julio de 2026, el país importó el 89% del diésel que consumió, según el Banco Central del Ecuador (BCE).
Esta dependencia hace que el aumento del precio internacional del combustible tenga un impacto directo en las cuentas fiscales del país.
A esto se suma el período de estiaje que atraviesa Ecuador, que ha reducido la disponibilidad de agua en la cuenca Amazónica, donde se encuentran varias de las principales hidroeléctricas del país.
Con una menor generación hidroeléctrica, aumenta la necesidad de recurrir a centrales termoeléctricas que administra la empresa pública Celec, que utilizan, entre otros combustibles, diésel.
Además, ha aumentado la demanda de diésel de las empresas privadas que tienen sus propias plantas de generación eléctrica, pues el Gobierno les ha pedido que se desconecten del sistema público y que cubran su propia demanda con sus generadores.
Esto puede elevar la demanda del derivado en un momento en que sus precios internacionales permanecen altos.
Petroecuador asegura el abastecimiento de diésel
Ante la incertidumbre sobre si el diésel será suficiente para cubrir la mayor demanda durante el estiaje, el ministro de Energía, Juan Carlos Blum, señaló en una entrevista con Teleamazonas, que Petroecuador asegura que el abastecimiento está garantizado. La empresa afirma que cuenta con una reserva estratégica para dos meses y que mantendrá ese stock para evitar desabastecimientos.
La reserva busca cubrir el incremento de la demanda de diésel para la generación termoeléctrica y mantener el suministro hasta diciembre de 2026.
Las bandas frenan el alza del diésel en Ecuador
Aunque el precio internacional del diésel y las gasolinas Extra y Ecopaís ha subido fuertemente, en Ecuador el aumento no se ha reflejado de golpe, sino de manera gradual y sostenida. ¿Por qué?
Esto se debe al sistema de bandas de precios que rige para estos combustibles. El esquema limita los incrementos a un máximo de 5% y las reducciones a un máximo de 10% al mes, independientemente de cómo evolucionen los precios internacionales.
Es decir, el Gobierno está subsidiando parcialmente los precios.
Además, con la última modificación al sistema, el Gobierno de Daniel Noboa estableció que el precio al consumidor seguirá bajando hasta diciembre de este año, con lo que el gasto en subsidiar los combustibles ha aumentado.
Hasta el 11 de octubre se comercializa el galón de diésel premium a USD 3,15, muy por debajo del precio de importación, que es USD 4,17 por galón, sin contar con los costos de operación, impuestos, seguros y otros.
Esto ha llevado al Estado a mantener un subsidio parcial, que hasta el 11 de octubre es de USD 1,22 por galón de diésel premium, según Petroecuador.
Compartir:
