El mercado de camionetas en Ecuador registra un crecimiento de 33% en 2026. Entre enero y octubre se vendieron 23.942 carros de este tipo frente a las 17.986 del mismo período de 2025, según la  Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae). Estas ventas representaron el 17% del total de carros nuevos vendidos en el país en ese período.

Aunque las camionetas importadas (sobre todo de China) concentran la mayor parte del mercado, las ensambladas en Ecuador ya representan el 27% de las ventas de este segmento y también muestran una recuperación.

Sin embargo, sus ventas aún no alcanzan los niveles de 2023 y 2024, cuando se ensamblaba en el país la Chevrolet D-Max, en la planta de Ómnibus BB, en Quito. El ensamblaje nacional de este modelo terminó en septiembre de 2024, tras la decisión de General Motors (GM) de cerrar la planta.

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Las camionetas ensambladas en Ecuador crecen 17%

Entre enero y octubre de 2026 se vendieron 6.413 camionetas de fabricación nacional, frente a las 5.498 del mismo período de 2025, lo que representa un crecimiento de 17%.

David Molina, presidente ejecutivo de Cinae, resalta que las camionetas tienen un mayor peso para la industria local. Mientras el resto de modelos ensamblados en Ecuador representan entre el 11% y el 12% del mercado automotor, en el segmento de camionetas esa participación alcanza el 27%.

Molina estima que esa proporción podría aumentar al menos al 30% con la incorporación de nuevos proyectos de ensamblaje. 

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Ecuador ensambla 11 modelos de camionetas y suma a Kia

En Ecuador se ensamblan al menos 11 modelos de camionetas de las marcas Ankai, Great Wall y KYC, en las plantas de Ciauto, en Ambato, y Aymesa, en Quito.

A esta oferta se sumó Kia, que comenzó con el ensamblaje de la camioneta Tasman en la planta de Aymesa. Con este proyecto, anunciado el 10 de noviembre de 2026, Ecuador se convirtió en el primer país fuera de Corea del Sur en ensamblar este modelo.

La Tasman apunta a un segmento de mercado distinto al de las camionetas que actualmente se ensamblan en Ecuador, cuyos precios son más bajos, agregó Molina.

La incorporación de la camioneta requirió una inversión superior a USD 20 millones para adecuar la planta, incorporar tecnología y capacitar al personal. La producción contempla tres versiones: 4x2 manual, 4x4 manual y 4x4 automática.  

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Nuevos modelos impulsan el ensamblaje local

Para Molina, la llegada de nuevos modelos también representa un avance en las capacidades de la industria automotriz ecuatoriana. El país comienza a ensamblar vehículos con tecnologías actuales y requerimientos similares a los de otras plantas internacionales.

Además, estos proyectos generan exigencias para los fabricantes nacionales de autopartes, que deben desarrollar nuevas capacidades técnicas y adaptarse a los estándares de producción de los modelos, dijo.

El crecimiento del mercado de camionetas, por tanto, abre espacio para que la industria local aumente sus ventas y recupere participación en un segmento en el que todavía predominan los vehículos importados, añade el vocero de Cinae.

Ventas de carros nuevos crecen 41% hasta octubre

Las ventas total de carros nuevos en Ecuador sumaron 140.266 unidades entre enero y octubre de 2026. La cifra representa un crecimiento del 41% frente al mismo período de 2025, cuando se vendieron 99.336 unidades. Además, supera en un 13% las ventas de todo 2025, cuando alcanzaron las 123.881 unidades, según datos de Cinae.