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Viernes, 26 de junio de 2026

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Municipio de Quito

Imagen de los proyectos que plantea el Municipio para mejorar la movilidad de Quito en 2026 y 2027.

Estos son cuatro proyectos con los que el Municipio de Quito busca mejorar la movilidad de la capital

Quito es una ciudad por la que recorren cerca de 200 quebradas que suman 1.300 kilómetros de extensión. Algunas de ellas suponen un riesgo para familias enteras que viven al borde del abismo a lo largo de la ciudad.

Así es vivir al borde del abismo en Quito: casas están a punto de desaparecer por la erosión de quebradas

Imagen de un tren del Metro de Quito en la estación La Carolina, en noviembre de 2025

Municipio de Quito firma contrato para los estudios definitivos de la extensión del metro hasta La Ofelia

Trabajadores de la Empresa de Agua Potable de Quito durante tareas de limpieza en zona afectada por inundación en la avenida Mariscal Sucre, el 28 de enero de 2026.

Secretaria de Riesgos denuncia "falencias" del Municipio de Quito ante la temporada de lluvias

John Dunn

Peajes urbanos: Sí existen, pero no son suficiente

Archivo. Un tren del Metro de Quito en el área de Talleres y Cocheras, en una fotografía publicada el 10 de junio de 2024.

Metro de Quito cancela proceso de contratación para su mantenimiento; conozca la razón

Controles de tránsito en la avenida Simón Bolívar, en Quito, el 25 de noviembre de 2025.

Mapas: Estos son los tramos en la avenida Simón Bolívar y en Conocoto que están parcialmente cerrados hasta por 72 días

Vehículos en las calles Amazonas y Naciones Unidas, en el norte de Quito, el 28 de abril de 2022.

Esta sería la tarifa del peaje vehicular en La Carolina que plantea el Municipio de Quito

El alcalde de Quito, Pabel Muñoz, en entrevista el 12 de enero de 2026.

"Para nada es una idea descabellada", afirma alcalde Pabel Muñoz sobre peajes urbanos en Quito

Maquinaria de la Epmmop realiza trabajos de repavimentación en la avenida Simón Bolívar de Quito, el 30 de marzo de 2025.

Municipio de Quito no logró usar USD 252 millones de su presupuesto en 2025: Movilidad y Hábitat, las más ineficientes