José Xavier Orellana Giler
Graduado de la Escuela de Negocios Darden de la Universidad de Virginia, socio de la firma ecuatoriana de estrategia y finanzas corporativas Ahead Partners, exasesor McKinsey and Company y ex VM de Comercio Exterior.
Tanto nos acostumbramos a todo, caso especial en Ecuador, que aunque algo nos haga daño, dejamos de considerarlo tóxico porque se ha vuelto constante.
Geopolítica: inflación, precio de commodities, y del petróleo
El precio del petróleo de Ecuador, aun con el incremento del castigo, debería ser mayor que lo presupuestado para 2024. El problema es la producción.
Colombia empezó la construcción de la marca Juan Valdez. Su campaña se apagó en 2001, cuando los precios del café alcanzaron mínimos históricos.
El regreso triunfal de la 'pepa de oro'
Hay que actuar para que quienes hoy obtienen excedentes importantes de la actividad cacaotera, puedan prolongar estos tiempos de bonanza.
¡No nos dejemos atrapar por la ansiedad!
La ansiedad es de lo más presente hoy en día, no solo en la vida diaria familiar sino en nuestras noches con pesadillas.
¿Cómo comunicarnos en estos tiempos de alta incertidumbre y crisis?
Para desarrollar un liderazgo competente se requiere que las personas sepan cómo dar malas noticias a todos los stakeholders en una empresa.
Conversemos sobre el nuevo préstamo con el FMI
El FMI querrá ver un plan que no solo incluya 2024, sino también los próximos tres a cinco años. El país debe tener una visión integral.
Estrategia para tiempos inciertos: Choques externos del petróleo (parte 2)
Es necesaria una política estatal petrolera y minera con una visión de mediano y largo plazo, especialmente si buscamos acuerdos con el FMI.
Estrategia para tiempos inciertos: choques externos para el cacao y petróleo
Otro choque externo que afecta a Ecuador es que, oficialmente en los reportes internacionales, ha dejado de ser tomado en cuenta como país petrolero.
Terribles problemas encarecen el transporte marítimo mundial
Dos de los principales canales navegables interoceánicos del mundo, están casi paralizados por distintas causas: el canal de Suez y el de Panamá.